背景A市政公司中标地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求，将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司，分包合同约定：工作井土建施工由A公司负责，其余均由B公司负责，A公司配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡，且盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明，现场沉陷地面未进行承载力试验。2．问题（1）分析本次事故的主要原因，给出正确做法。（2）事故造成的损失应由哪方来承担？（3）结合案例指出工程分包管理应注意事项。
（1）因为事故调查报告表明现场沉陷地面未进行承载力试验。事故是起重机所工作的现场地面承载力不足引起的，分析原因应主要有：下部土体压实度较差，地面硬化层强度不够，A公司未根据地面承载力要求进行加固处理。正确做法：1）盾构机吊装属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并应通过专家论证。地面承载能力满足吊装要求是专项方案中考虑的措施之一。2）使用轮式起重机向始发井内吊放盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承载能力满足最大起重量要求、并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。
（2）事故造成的损失应按分包合同的约定，工作井土建施工由A公司项目部负责，A公司应承担硬化地面不符合要求的主要责任。而B公司负责盾构机吊装，应承担未事先检查验收地面承载力次要责任和吊装安全主要责任。
（3）A公司首先应确认分包是否符合有关规定或经过建设方批准，其次分包合同应对实质性内容有明确的规定。
石灰稳定土基层施工错误的是（）。
A、宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土，宜采用1~3级的新石灰
B、磨细生石灰可不经消解直接使用
C、块灰应在使用前2~3d完成消解
D、消解石灰的粒径不得大于20mm
D
解析：宜用1~3级的新石灰,其技术指标应符合规范要求;磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2~3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。考点城镇道路基层施工
背景 某公司项目部承建城区住宅小区供热管网配套工程B标段，建设地点为旧五号热源厂至白领公寓，工程量为钢管DNS00一DN600管道，直埋约13.3km，施工场地为慢行道和便道，造价为1204万元;由于要在冬季供暖，建设方要求8月13日开工，11月20日供暖。 (1)由于工期紧，施工单位编制的施工组织设计由项目经理批准后开始施工，材料进场，建工地临时设施。 (2)管道施工中正值雨季，施工方案中准备了防雨物资。 问题 (1)该项目部的项目经理签批的施工组织设计是否有效?准备工作中如何解决矛盾? (2)施工时应如何做到对交通的影响最小? (3)项目部对雨季施工方案是否完善，应补充哪些内容?
(1)无效。施工组织设计应由项目部的上一级技术负责人和部门的审批手续才能生效。施工组织设计应当在施工前编制。
(2)首先占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，其次是严格控制临时占路范围和时间，确保车辆行人安全顺利通过施工区域;并统一设置各种交通标志、路障、隔离设施、夜间警示信号;对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。
(3)防雨措施不完善，应补充：1)随时掌握天气预报和施工主动权;2)准备好防雨设施和材料，3)制定重点工序——焊接和回填作业措施。4)雨天交通疏导措施。
点评：关于第2问的答案，应该将交通导行方案和导行安全保证措施同时答出来为好。教材的回答不严谨。
