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某校高一（5)班以《新能源汽车的现状与未来》为主题展开合作探究，搜集到以下信息：
新能源汽车是汽车产业发展的必然趋势，新能源汽车具有节能环保的优点，但当前新能源汽车还存在着电池寿命短、蓄电量差，行驶里程短，造价高而难以进入千家万户等缺点。
请从政府、企业、个人三者的角度为推动我国新能源汽车的发展献言献策。（14分)
《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》中确定的重点发展方向和主要任务是（ ）。
A.节能环保、新一代信息技术、化工、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车
B.节能环保、新一代信息技术、医药、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车
C.节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车
D.节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、中小型汽车
2014年我国对纯电动车用车等新能源汽车车型的补贴在2013年标准基础上下降5%。同时公布沈阳、长春等12个城市或区域成为第二批推广应用新能源汽车的城市。这一调整反映出国家（ ）。
A.运用行政命令进行直接干预
B.鼓励新能源汽车消费，增加补贴标准
C.将减少对新能源汽车的财政支出
D.鼓励新能源汽车产业发展，推进节能减排
为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，对私人购买新能源汽车进行补贴。同时在某实施机动车“限牌令”的城市，购买符合补贴条件的新能源车型，可享受单独摇号政策来争取新能源车牌号。2016年，该市新能源车的号牌指标从2015年的3万个增长到6万个，而全年小汽车总的号牌指标没有增加，由此可见政府对鼓励购买新能源汽车的政策支持。因此，有人认为：新能源汽车将会赢来销售高峰。
以下哪个选项可以从上诉文段中推出()
A.2016年该市市民购买新能源汽车能上牌的概率高于去年
B.舆论普遍认为2016年是新能源汽车销售量爆发式增长的一年
C.该市的新能源汽车产业发展得到了政府的政策支持
D.如果落实国务院节能减排工作部署就要对新能源汽车进行补贴
目前，我国新能源汽车推广的战略方向是在公共交通领域进行示范应用。截至2012年12月，全国约有27800多辆新能源汽车，其中80%是公交车，但是汽车生产厂商认为，新能源汽车在全社会的推广还是比较艰难，短期内难以大规模普及。
以下哪项如果为真，不能支持厂商的观点？
A.另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车
B.新能源汽车的维修网点等配套设施尚不完善
C.新能源汽车的性能与普通汽车无异
D.目前公众的节能环保意识还不强
以下哪项如果为真，不能支持厂商的观点？
A.另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车
B.新能源汽车的维修网点等配套设施尚不完善
C.新能源汽车的性能与普通汽车无异
D.目前公众的节能环保意识还不强
