蜗杆传动具有（）的特点。
A、传动比大；
B、传动比小；
C、传动比不确定；
D、传动比适中
桑塔纳采用（）齿轮齿条式机械转向器。
A、可变传动比
B、定传动比
C、角传动比
D、齿轮传动比
下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。
A、传动比越大，该档位的行驶速度越高
B、高档位传动比较大
C、传动比越大，该档位输出扭矩越大
D、一般手动变速器有二十到二十五级传动比
桑塔纳、奥迪、夏利、富康等轿车都是采用()齿轮齿条式机械转向器。
(A)可变传动比
(B)定传动比
(C)角传动比
(D)齿轮传动比
转向器的角传动比，传动装置的角传动比和转向系的角传动比指的是什么？他们之间有什么关系？转向器角传动比如何选择？
蜗杆传动是可以实现()的传动，因此被广泛应用于机床、起重运输机械及建筑机械中。
A.小传动比
B.大传动比
C.中传动比
D.可调传动比
惰轮的作用是()。
A、改变轮系的转向和传动比
B、使轮系转向和传动比保持不变
C、使轮系转向不变，改变其传动比
D、改变轮系的转向，保持其传动比不变
齿轮传动能保证准确的（ ）
A、平均传动比
B、瞬时传动比
C、传动比
D、转速
关于转向系的角传动比，下面说法正确的是（）
A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性
B、转向系角传动比越大，转向越灵敏，但操纵费力
C、转向系角传动比越大，转向操纵越省力，但转向不够灵敏
D、转向系角传动比越大，转向越灵敏，操纵也越省力
齿轮传动能保证准确的()，所以传动平稳、工作可靠性高。
A.平均传动比
B.瞬时传动比
C.传动比
当两渐开线齿轮的中心距略有改变时，该对齿轮的（）。
A、传动比和啮合角都不变
B、传动比有变化，但啮合角不变
C、传动比不变，但啮合角有变化
D、传动比和啮合角都有变化
A平均传动比
B瞬时传动比
C传动比
何谓转向器角传动比，转向传动机构角传动比，转向系角传动比。为同时满足转向省力和转向灵敏的要求，应采取哪些措施？
汽车档位越低，（），获得转矩越大。
A、传动比越小，驱动轴的转速使越低
B、传动比越大，驱动轴的转速便越低
C、传动比越大，驱动轴的转速便越高
D、传动比越小，驱动轴的转速便越高
机械传动轨道车采用起步档起步的原因是该挡位的（）。
A、传动比大、转矩小
B、传动比大、转矩大
C、传动比小、转矩大
接触网作业车采用起步档起步的原因是该档位的（）。
CRH380B动车组齿轮箱组成为（）
A、弗兰德2.7931传动比齿轮箱
B、福伊特2.7931传动比齿轮箱
C、弗兰德/福伊特2.429传动比齿轮箱
D、弗兰德/福伊特2.7931传动比齿轮箱
汽车行驶速度（）
A、与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比
B、与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比
C、与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比
D、与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比
在同条件下（），汽车驱动力越大。
A、主减器传动比越大
B、主减器传动比越小
C、轮胎半径越大
D、变速器传动比越小
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（)，有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A.传动比大、主动齿轮轴线高B.传动比大、主动齿轮轴线低C.传动比小、主动齿轮轴线高D.传动比小、主动齿轮轴线低
