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读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成题。从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（ ）。查看材料
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失D．大城市发展到成熟期。不会同时存在甲模式和乙模式
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根据《中华人民共和国城乡规划法》以下关于规划区的说法正确的是()。
A、是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域
B、是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展以及工业企业建设需要，必须实行规划控制的区域
C、是指城市、镇和村庄的建成区以及困城乡建设和发展需要，必须实行规划控制并限制工业企业建设的区域
D、是指城市、镇和村庄的建成区，以及计划大规模开发的区域
A、是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域
B、是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展以及工业企业建设需要，必须实行规划控制的区域
C、是指城市、镇和村庄的建成区以及困城乡建设和发展需要，必须实行规划控制并限制工业企业建设的区域
D、是指城市、镇和村庄的建成区，以及计划大规模开发的区域
读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成17～18题。分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响可知（ ）。从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（ ）。查看材料
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
组团型城镇的特点是()。
A.城市建成区是由两个以上相对独立的主体团块和若干个基本团块组成的
B.建成区主体轮廓长短轴之比小于4：1，是长期集中紧凑全方位发展状态
C.城镇总平面是由一个相当大规模的主体团块和三个以上较次一级的基本团块组成的复合式形态
D.建成区主体平面形状的长短轴之比大于4：1，并明显呈单向或双向发展
A.城市建成区是由两个以上相对独立的主体团块和若干个基本团块组成的
B.建成区主体轮廓长短轴之比小于4：1，是长期集中紧凑全方位发展状态
C.城镇总平面是由一个相当大规模的主体团块和三个以上较次一级的基本团块组成的复合式形态
D.建成区主体平面形状的长短轴之比大于4：1，并明显呈单向或双向发展
《中华人民共和国城乡规划法>所称规划区，是指( )以及因城乡建设和发展需要，必须实行规划控制的区域。
A城市、镇和村庄的建成区
B城市、镇和乡的建成区
C城市、乡和村庄的建成区
D城市、镇的建成区
驾驶机动车在高速公路要按照限速标志标明的车速行驶。A:高速公路服务区预告
B:高速公路避险处预告
C:高速公路客车站预告
D:高速公路停车场预告
B:高速公路避险处预告
C:高速公路客车站预告
D:高速公路停车场预告
