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一辆轿车经车轮定位检测发现其后轮外倾角及后轮前束均严重超标，影响到车辆的正常运行，但此车后轮处并无转向横拉杆，也没有设置专门调整后轮外倾角的机构，请分析此车的问题及如何解决？
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在前轴外倾角检测时，只要每个车轮的外倾角都在各自的公差范围内即可，不必考虑左右两侧车轮外倾角的差值。
A、对
B、错
前轴车轮的包容角的组成部分是（）。
A、外倾角和前束角
B、主销内倾角和外倾角
C、主销后倾角和外倾角
D、主销内倾角和前束角
（）会引起车辆外侧的轮胎向正的车轮外倾角倾斜以及内侧的轮胎向负的车轮外倾角倾斜。
车轮定位时，前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整（）。
A、外倾角数值大时前束值小，外倾角数值小时前束数值大
B、前束值大时外倾角数值也大，前束值小时外倾角数值也小
C、外倾角数值大时前束值也大，外倾角数值小时前束值也小
汽车轮胎的外倾角分为正外倾角、零外倾角和负外倾角。
A、对
B、错
