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(五)卡车运输行业中的“普通货物运输业”,由处理普通货物的不需要专门设备的机动车来完成。这个行业分为不同的业务领域,一是批量货运业,二是零担货运业,前者只需把货物从一个地区运到另一个地方,因此批量货运业的市场进入非常容易,竞争激烈,而后者每辆车上有多种货物,牵涉到交货,装货的复杂协调工作。上面这两个领域的产品需求弹性相差很大。各部分代表卡车司机的工会提高工资能力也十分不同。从事零担货运业的企业不易进入,易于部分垄断,1987年国家最大的零担货运业占总收入的37%,而国家最大的批量货运业只占总收入的l1%。1991年的调查表明,两个业务领域工资里程率非常不同:批量货运业。工会平均工资里程率,28.4美分/英里,工会工资里程率/非工会工资里程率=1.23;零担货运业。工会平均工资里程率,35.8美分/英里,工会工资里程率/非工会工资里程率=1.34。根据以上资料,回答下列问题:这个资料证明在零担货运业内存在一种工资差别是()。
A.竞争性工资差别B.补偿性工资差别C.自然垄断工资差别D.非自然垄断差别
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(五)卡车运输行业中的“普通货物运输业”,由处理普通货物的不需要专门设备的机动车来完成。这个行业分为不同的业务领域,一是批量货运业,二是零担货运业,前者只需把货物从一个地区运到另一个地方,因此批量货运业的市场进入非常容易,竞争激烈,而后者每辆车上有多种货物,牵涉到交货,装货的复杂协调工作。上面这两个领域的产品需求弹性相差很大。各部分代表卡车司机的工会提高工资能力也十分不同。从事零担货运业的企业不易进入,易于部分垄断,1987年国家最大的零担货运业占总收入的37%,而国家最大的批量货运业只占总收入的l1%。1991年的调查表明,两个业务领域工资里程率非常不同:批量货运业。工会平均工资里程率,28.4美分/英里,工会工资里程率/非工会工资里程率=1.23;零担货运业。工会平均工资里程率,35.8美分/英里,工会工资里程率/非工会工资里程率=1.34。根据以上资料,回答下列问题:这个资料证明在零担货运业内存在一种工资差别是()。
A.竞争性工资差别B.补偿性工资差别C.自然垄断工资差别D.非自然垄断差别
目前,中国航空货运业以()为主。
A、客机腹舱载货
B、货机载货
C、包机载货
D、货机/包机载货
A:公路货运业
B:会计师
C:煤矿开采
D:商品价格
以下哪些措施可以成为提升公路货运社会服务水平的具体建议()。
A、合理规划货运站场,完善站场服务功能
B、规范行政执法,提升行业服务形象
C、建设公路货物运输诚信体系,保障服务质量
D、引导公路货运业经营领域向多功能物流服务转化,拓宽服务领域
E、建立现代化的货运信息平台,提高服务的透明度
A.较大较大
B.较小较小
C.较小较大
D.较大较小