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某施工单位承担1台大型压缩机和1台配套的燃汽轮机的吊装任务,压缩机单重为82t,燃汽轮机单重为37.41t,整体到货。在施工现场可提供200t、170t的大型汽车吊各一台。200t、170t汽车吊吊索具重量均为2t。由于现场条件限制,两台吊车的最佳使用工况见表1。注:如果用抬吊时,不均衡荷载系数取1.1。项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准。简述吊装方法的选用原则。

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某机电安装施工单位在沿海城市承建一座石化工厂机电安装工程,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重600多吨,分布在10~30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部吊车、全部桅杆、吊车桅杆混合或一侧用汽车吊、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。
汽车吊试吊时出现倾斜,经分析汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。针对汽车吊试吊中出现倾斜事件,根据汽车吊特性曲线,应如何进行调整?
某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5~11月。该工程施工难度较大的是6条栈桥吊装,总重500多吨,分布在高程8~30m的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部吊车、全部桅杆、吊车桅杆混合或一侧用汽车吊、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析。技术经济分析表(评价因素及各方案评分值)汽车吊试吊时出现倾斜,经分析汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。在正式吊装过程中,有一个从其他施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。根据技术经济分析表,运用综合评价法选定最优的吊装方案。
某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂,施工时间在5月~11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装,总重500多吨,分布在8m~30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时,针对现场具体情况,结合本单位起重吊装经验,提出了采用全部吊车、全部桅杆、吊车桅杆混合或一侧用汽车吊、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本,从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析,见下表。[9787553738062-image/9787553738062-002-008.jpg]
汽车吊试吊时出现倾斜,经分析汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求,随即作了处理。
在正式吊装过程中,有一个从其它施工现场调来的导向滑轮,由于本身故障卡死不转,立即采取紧急处理并予以更换。根据背景资料,指出栈桥吊装应编制哪些针对性的安全技术措施。
汽轮机按主蒸汽压力可以划分为()等。

A.凝汽式汽轮机、背压式汽轮机

B.高压汽轮机、超高压汽轮机

C.低压汽轮机、中压汽轮机

D.超超临界压力汽轮机、抽气式汽轮机

E.亚临界压力汽轮机、超临界压力汽轮机

某施工单位承担1台大型压缩机和1台配套的燃汽轮机的吊装任务,压缩机单重为82t,燃汽轮机单重为37.41t,整体到货。在施工现场可提供200t、170t的大型汽车吊各一台。200t、170t汽车吊吊索具重量均为2t。由于现场条件限制,两台吊车的最佳使用工况见表1。注:如果用抬吊时,不均衡荷载系数取1.1。项目技术负责人组织编制了吊装方案并经项目经理审核、批准。简述吊装方法的选用原则。
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