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（单选题）企业铁路旅客运输密度等于全国铁路旅客（）除以全国铁路营业里程。
A运输量
B周转量
C发送量
D到达量
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车辆的拖挂能力利用程度可用（ ）之比来计算。
A.挂车数量与汽车数量
B.挂车完成周转量与汽车完成周转量
C.拖挂运行工作车日与工作车日
D.挂车完成周转量与汽车加挂车完成的总周转量
运价基数是决定总体运价水平的基础，其确定公式为()。 A:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+税金／换算周转量B:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+利润／税金C:运价基数（元／吨千米）=运输成本+换算周转量+税金／利润D:运价基数（元／吨千米）=运输成本+利润+换算周转量／税金
据有关部门统计，2014年全国旅客运输总量为220.7亿人次，同比增长3.9%，其中，铁路运输总量为23.6亿人次，同比增长11.9%;公路运输总量为190.5亿人次，同比增长2.8%;水运运输总量为2.6亿人次，同比增长12.3%;民航运输总量为3.9亿人次，同比增长10.6%;全国旅客运输周转量为29994.2亿人公里，同比增长8.8%;其中，铁路运输周转量为11604.8亿人公里，同比增长9.5%;公路运输周转量为11981.7亿人公里，同比增长6.5%;水运运输周转量为74.4亿人公里，同比增长8.9%;民航运输周转量为6333.3亿人公里，同比增长12.0%;
2014年河北省旅客运输总量为6.1亿人次，同比下降1.5%，其中，铁路运输总量为1.0亿人次，同比增长9.2%;公路运输总量为5.1亿人次，同比下降3.4%;民航运输总量为64.28亿人次，同比增长11.7%;河北旅客运输周转量为1276.7亿人公里，同比增长9.7%;其中，铁路运输周转量为985.9亿人公里，同比增长13.7%;公路运输周转量为290.5亿人公里，同比增长2.0%;
2014年河北省铁路旅客运输周转量占河北省旅客运输周转量（）
A.38.69%
B.42.69%
C.45.56%
D.77.22%
2014年河北省旅客运输总量为6.1亿人次，同比下降1.5%，其中，铁路运输总量为1.0亿人次，同比增长9.2%;公路运输总量为5.1亿人次，同比下降3.4%;民航运输总量为64.28亿人次，同比增长11.7%;河北旅客运输周转量为1276.7亿人公里，同比增长9.7%;其中，铁路运输周转量为985.9亿人公里，同比增长13.7%;公路运输周转量为290.5亿人公里，同比增长2.0%;
2014年河北省铁路旅客运输周转量占河北省旅客运输周转量（）
A.38.69%
B.42.69%
C.45.56%
D.77.22%
坝上坝料运输方式应根据（ ）等资料，通过技术经济比较后选定。
A、运输量，运距和运费，地形条件以及临建工程量，坝料类型
B、运输量，开采、运输设备型号，地形条件以及临建工程量，坝料类型
C、开采、运输设备型号，运距和运费，坝料类型
D、运输量，开采、运输设备型号，运距和运费，地形条件以及临建工程量
[单选]2006—2011年，民航运输总周转量同比增长率最低的年份，平均每月完成运输总周转量约为多少亿吨公里?2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里。其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。
A．25
B．30
C．31
D．36
A．25
B．30
C．31
D．36
