根据我国《海商法》和《威斯比规则》，在承运人签发的提单中有“装前卸后条款”，该条款我国《海商法》规定，《威斯规则》规定（）.
A、既符合/也符合
B、不符合/但符合
C、符合/但不符合
D、既不符合/也不符合
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下列属于我国《海商法》意义上的船舶碰撞的有（）.
A、20总吨以下的船艇碰撞
B、政府公务船碰撞商业船舶
C、海商法意义上的船舶，与浮动的钻井平台碰撞
在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.
A、我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
B、我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同
C、《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
D、我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
根据我国《海商法》规定，若在处理由海上货物运输产生的具有涉外关系的争议时，适用的我国《海商法》与我国参加的有关国际公约规定不一致，则应适用（）.
A、我国《海商法》
B、我国参加的国际公约
C、法院决定是适用《海商法》还是我国参加的国际公约
D、有关国际公约
提单上规定，若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险，货主可以进行投保，则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任，则该种规定的有效性（）.
A、在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》下是有效的，但在《海牙规则》下是无效的
B、在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是有效的
C、在《汉堡规则》、我国《海商法》下是有效的，在《威斯比规则》及《海牙规则》下是无效的
D、在《汉堡规则》、我国《海商法》、《威斯比规则》及《海牙规则》下都是无效的
海商法具有国际性，国家签订和加入的有关海商法方面的国际公约是海商法的重要的渊源。
A、对
B、错
