![](http://static.sotiji.com/static/index/img/ques_detail.png)
问题详情
为使车站分级合理,应将短途旅客发送量按比例折算为长途旅客发送量,其中,折算比例为短途旅客发送量/长途旅客发送量等于()。 A:1:2B:2:1C:1:1.5D:1.5:1
相关专题: 发送量
未搜索到的试题可在搜索页快速提交,您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。
收藏该题
查看答案
![](http://static.sotiji.com/static/index/img/search_middle.png)
搜题
![](http://static.sotiji.com/static/index/img/xqques.png)
相关问题推荐
旅客周转量的超额完成,主要是因为( )的增加。
A旅客发送量
B旅客接运量
C旅客平均行程
D旅客交出量
2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年,国家铁路固定资产投资完成6638亿元,投产铁路新线5586公里,其中高铁1672公里。截至2013年底,全国铁路营业里程达10.3万公里,其中高铁运营里程1.1万公里,居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人,达20.68亿人,同比增长10.3%;货物发送量完成32.2亿吨。 我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是()。
A.武汉-广州B.杭州-上海C.成都-上海D.兰州-北京
A.武汉-广州B.杭州-上海C.成都-上海D.兰州-北京
直接衡量道路旅客运输成果的指标是( )。
A旅客运输量
B旅客发送量
C运输总利润
D运输总里程
2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年,国家铁路固定资产投资完成6638亿元,投产铁路新线5586公里,其中高铁1672公里。截至2013年底,全国铁路营业里程达10.3万公里,其中高铁运营里程1.1万公里,居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人,达20.68亿人,同比增长10.3%;货物发送量完成32.2亿吨。 为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()。
A.地形B.地质C.气候D.水文
A.地形B.地质C.气候D.水文
(单选题)企业铁路旅客运输密度等于全国铁路旅客()除以全国铁路营业里程。
A运输量
B周转量
C发送量
D到达量