当乘客被困电梯时，消防监控室应仔细观察电梯内情况，通过对讲系统询问被困者并予以安慰。立即通知（　　）到达现场救助被困者。

A、消防人员

B、电梯专业人员

C、公安人员

D、物业维修人员

当乘客被困电梯时，消防监控室应仔细观察电梯内情况，通过对讲系统询问被困者并予以安慰。立即通知（　　）到达现场救助被困者。

A、消防人员

B、电梯专业人员

C、公安人员

D、物业维修人员

2007年3月27日14时23分,京沈高速公路辽中段610km处,一辆高速行驶的黑色桑塔纳轿车,撞上前方正在行驶的一辆货运槽车尾部,车上装有24t丙烯腈,大量的液体喷涌而出,不仅被困者随时都有生命危险,而且数百辆车经过出事路段,附近还有上百名农民正在劳动,情况十分危急。根据上述描述,请判断,事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。

地震灾害事故中被困者所处的环境可分为以下几种情况（）

A、狭窄危险场地；

B、高空；

C、地下建（构）筑物坍塌；

D、建筑物倒塌；

E、大型交通工具内

1.事故经过

某地铁隧道工程。项目部负责人宋某安排技术员黄某编制施工方案及应急预案。黄某完成后交付宋某，宋某随即开会组织学习。隧道工程完成开挖作业后，宋某安排技术员黄某在施工现场检查。18时左右，黄某通知测量队人员在完成隧道出渣后，进行隧道开挖断面验收。21时左右，完成隧道断面验收。21时40分左右，隧道监理员王某、现场技术员黄某和劳务公司测量人员一起进隧道检测断面，22时10分左右，完成断面检测。随后，劳务公司现场负责人通知郭某带人进隧道进行一次支护。22时30分左右，郭某带支护班共10人到达施工现场，由支护班工人罗某和张某2人对岩面进行人工排险，约23时30分完成排险后，支护班工人在隧道内进行铜拱架安装（支护），完成工作平台搭建后，0时13分左右，平台上方的隧道顶板不规则楔型围岩突然冒落，造成工作面8人被因，工作平台被砸垮。事发当日天气状况正常。

2.事故应急救援情况

事故发生后，现场带班人员郭某立即给安全员高某打电话，让他向项目部报告事故，项目部负责人接到事故报告后，并立即启动隧道坍塌事故应急救援预案，组织项目部人员开展施放。1时20分，2名被困者被救出，经现场紧急施救后送医院治疗。1时30分，消防、武警、卫生等救援人员赶到事故现场，参与事故救援。6时30分，6名被困者被相继救出，经确认已死亡。

3.直接原因

施工隧道围岩失稳坍塌是造成事故发生的直接原因。

4.事故后果

此次事故共造成6人死亡。医疗费用5万元，丧葬及抚恤费用200万元，伤亡补助及救济费用300万元，受伤人员歇工工资1万元，现场抢救费用l万元，清理现场费用3万元，现场恢复期间的歇工工资3万元，事故现场损坏设备设施共计30万元，处理事故的事务性费用7万元，新员工培训费2万元，其他财产损失价值20万元。

根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

1.计算此次事故的直接经济损失和间接经济损失。

2.事故调查的基本程序是什么。

3.简述地铁隧道盾构法施工的优缺点。

4.简述施工期的建设风险管理应完成的工作内容。