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材料运输损耗计算的公式正确的是( )。
A运输损耗=(材料原价+运杂费+装卸费十附加工作费)×相应材料损耗率
B运输损耗=(材料原价+运杂费+调车和驳船费)×相应材料损耗率
C运输损耗=(材料原价十运杂费)×相应材料损耗率
D运输损耗=材料原价×相应材料损耗率
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材料消耗定额中不可避免的损耗一般以损耗率表示，公式为（）。
A.损耗率=损耗量/材料消耗定额×100%
B.损耗率=损耗量/净用量×100%
C.损耗率=损耗量/（净用量+损耗量）×100%
D.损耗率=损耗量/（净用量-损耗量）×100%
如果计划方案选择考虑损耗率，则损耗率的计算公式可以通过系统参数维护来确认，可以选择的计算公式是（）
A、需求数量*（1+损耗率（%））
B、需求数量*（1-损耗率（%））
C、需求数量/（1+损耗率（%））
D、需求数量/（1-损耗率（%））
同时符合以下（ ）条件的运杂费用，纳税人在计算应税产品计税销售额时，可予以扣减。
A.包含在应税产品销售收入中B.属于纳税人销售应税产品环节发生的运杂费用，即指运送应税产品从坑口或者洗选（加工）地到车站、码头或者购买方指定地点的运杂费用C.取得相关运杂费用发票或者其他合法有效凭据D.将运杂费用与计税销售额分别进行核算
A.包含在应税产品销售收入中B.属于纳税人销售应税产品环节发生的运杂费用，即指运送应税产品从坑口或者洗选（加工）地到车站、码头或者购买方指定地点的运杂费用C.取得相关运杂费用发票或者其他合法有效凭据D.将运杂费用与计税销售额分别进行核算
某项目运用因素分析法对所用钢筋的成本进行分析，影响因素包括钢筋损耗率、钢筋消耗量及钢筋单价，则进行分析替代的顺序是()。
A、损耗率一消耗量一单价B、消耗量一损耗率一单价C、单价一消耗量一损耗率D、消耗量一单价一损耗率
A、损耗率一消耗量一单价B、消耗量一损耗率一单价C、单价一消耗量一损耗率D、消耗量一单价一损耗率
材料运输损耗计算的公式正确的是( )。
A运输损耗=(材料原价+运杂费+装卸费十附加工作费)×相应材料损耗率
B运输损耗=(材料原价+运杂费+调车和驳船费)×相应材料损耗率
C运输损耗=(材料原价十运杂费)×相应材料损耗率
D运输损耗=材料原价×相应材料损耗率
