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成都市的路网体系结构属于（)。
A.方格网式道路网
B.环形放射式道路网
C.自由式道路网
D.混合式道路网
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常见的城市道路网布局有多种典型类型()
A.方格网式道路网布局
B.环形放射式道路网布局
C.自由式道路网布局
D.混合式道路网布局
关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的（）
A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状
B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
C.呈带状组团布局的城市广一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
[单项选择题]城市道路立体交叉口形式的选择，下列哪一项不符合规定()
A．在整个道路网中，立体交叉口的形式应力求变化
B．交通主流方向应走捷径
C．当机动车与非机动车分开行驶时，不同的交通层面应相互套叠组合在一起
D．在整个道路网中立体交叉口的结构形式应简单，占地面积少
A．在整个道路网中，立体交叉口的形式应力求变化
B．交通主流方向应走捷径
C．当机动车与非机动车分开行驶时，不同的交通层面应相互套叠组合在一起
D．在整个道路网中立体交叉口的结构形式应简单，占地面积少
城市干道网的结构类型为()。
A．方格网式、环形放射式、自由式、混合式
B．快速道路网和常速道路网
C．交通性路网和生活服务性路网
D．货运路网和客运路网
试题一
图1所示为某城市火车站地区局部的道路网布局方案示意图。⑥一⑥为城市快速路，与主干道⑤一⑤交叉处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴线B&39;5一B’7为生活性干道。其
他道路为城市主次干道。
请分析该方案存在的主要问题，并提出改进意见。
图1某火车站地区道路网示意图
