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下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。
A.各类城市公共交通线路的换乘枢纽
B.各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
C.各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
D.各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
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斜楼板式停车库是利用通道的倾斜作为楼层转换的坡道，其不足之处在于（）。
A.上下行坡道干扰较大
B.造价较高
C.交通线路较长
D.对停车位的进出普遍存在干扰
E.交通线路复杂，不够明确
A.上下行坡道干扰较大
B.造价较高
C.交通线路较长
D.对停车位的进出普遍存在干扰
E.交通线路复杂，不够明确
关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。
A、新增线路必将提高该市的公共交通线网长度
B、新增线路必将提高该市的公共交通线路长度
C、新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变
D、新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将减小
E、E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短
新增公交线路后，关于该县城区公交车辆的说法，正确的有（ ）。
A.公共交通线路总长度增加
B.公共交通线网重复系数增大
C.公共交通车辆营运速度加快
D.公共交通线路断面客流量增加
E.公共交通线路上行车间隔增加
截止2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条：县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。新增公交线路后，关于该县城区公交车辆的说法，正确的有（）
A.公共交通线路总长度增加B.公共交通线网重复系数增大C.公共交通车辆营运速度加快D.公共交通线路断面客流量增加E.公共交通线路上行车间隔增加
A.公共交通线路总长度增加B.公共交通线网重复系数增大C.公共交通车辆营运速度加快D.公共交通线路断面客流量增加E.公共交通线路上行车间隔增加
[单项选择题]属于公共交通常用专业术语中“客运能力”的是（）。
A．公共交通乘车人次与乘车距离乘积的总量
B．公共交通工具在单位时间内所能运送的客位数
C．公共交通线路全程（首末站之间）行程时间除线路长度所得到的平均速度，是衡量公共交通服务质量的指标
D．公共交通线路长度与线路网长度之比
A．公共交通乘车人次与乘车距离乘积的总量
B．公共交通工具在单位时间内所能运送的客位数
C．公共交通线路全程（首末站之间）行程时间除线路长度所得到的平均速度，是衡量公共交通服务质量的指标
D．公共交通线路长度与线路网长度之比
