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地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的()。
A、1.1～1.4倍
B、1.1～1.5倍
C、1.2～1.4倍
D、1.2～1.5倍

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集散量比值法，是高断面集散量与（）之比。

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B平均客流量
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地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（　）。

A.11～14倍

B.11～15倍

C.12～14倍

D.12～15倍

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