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城市客运中，最大断面客流量通常按（ ）计算。
A、高峰小时最大断面客流量
B、全日和全年最大断面客流量
C、全日最大断面客流量
D、高峰小时和全日最大断面客流量
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[单选]地铁的设计输送能力，应满足（）的需要。
A．设计远期最大客流量的需要
B．预测的远期最大客流量
C．预测的远期单向高峰小时最大断面客流量
A．设计远期最大客流量的需要
B．预测的远期最大客流量
C．预测的远期单向高峰小时最大断面客流量
业内人士指出，限定最大客流量的方式对于景区环境的保护和游客旅游体验的提升均有积极意义，然而，由于缺乏权威的指标体系和测算方法，当前多以历史最大安全接待量作为限定客流量的判断标准，科学性和有效性均有待提高。专家指出，应从制度上明确景区承载量和游客人数的计算标准，在分类研究的基础上，双向构建景区最大承载量测算模型，其中，山岳型景区的最大承载量建议采用“线路容量法”进行核定，世界文化遗产地的最大承载量建议采用“面积容量法”进行核定，从而缓解当前这两类景区的游客超载压力。
A.当前景区最大承载量的统计标准不科学
B.限定最大客流量对景区保护有重要意义
C.缓解景区超载压力需作最大承载量的分类研究
D.需要从制度上明确限定最大客流量的计算标准
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（ ）。
A.11～14倍
B.11～15倍
C.12～14倍
D.12～15倍
城市中的地铁、轻轨、磁悬浮等部属于城市轨道交通。地铁与轻轨的区别主要是运输量的不同。高峰期每小时断面客流量大于3万人次的叫地铁;高峰期每小时断面客流量1.5到3万人次的叫轻轨。宁波轨道交通高峰期每小时断面客流量大于3万人次，所以属于地铁。()
