下列关于飞机黑匣子的说法，正确的是（　）。

A.黑匣子一般是黑色的，所以称为黑匣子

B.黑匣子是飞机上的记录仪器，里面装有飞行数据记录器和舱声录音器

C.黑匣子是美国人最先发明的

D.飞行器的机翼部分不容易损坏，所以黑匣子通常安装在机翼

“5.7”大连空难飞机的黑匣子是潜水员在出事地点从10m深的海底匀速打捞出水面的．它的体积为50（长）×20（宽）×10（高）cm3，质量为20kg，表面橘红色的长方体，黑匣子防护要求很高，必须经过1000℃的高温而不被烧坏，平放时能经受2.5×104N的挤压而不变形，在海水（设ρ海水=1.0×103kg/m3）中浸泡36h而不渗水．请解答下面问题

（1）黑匣子在海底受到压强多大？

（2）海水对黑匣子的压强是否会使它变形？

（3）黑匣子在海水中受到的浮力有多大？

（4）黑匣子的密度多大？

阅读说明文《黑匣子》，完成后面的题。（12分）

黑匣子

马航MH-370航班失去联系很多天了，各国救援船只现在都在客机可能坠落的海域进行搜索，但马航波音777客机仍杳无音讯。马航航班失联事件，再次成为一个“史无前例的”事件，这一事件表明全球航空业的数据通信、数据备份实在太落伍。业者建议，黑匣子的数据，应该实时传回地面，这样无需在出现事故之后投入巨大人力物力进行寻找。

所谓黑匣子，就是一种飞行数据记录仪。黑匣子的外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大。黑匣子被漆成明亮的桔红色，这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条件，都使得事故调查员们可以在飞机失事后很快地找到记录仪，特别是当飞机坠落在水上时。为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层耐热防冲击保护材料。根据欧洲的标准，黑匣子必须能够抵受2．25吨的撞击力，在1100℃高温下10小时仍不会受损。即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。

“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。

大多数的飞机上安装的黑匣子有两种。一是称为飞机数据记录器的黑匣子，专门记录飞行中的各种数据，如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等，共有30多种数据，并可累计记录25小时。起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。一旦出现空难，整个事故过程中的飞行参数就能从黑匣子中找到，人们便可知道飞机失事的原因。另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子，就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声，它记录的时间约为2个小时，录完后，会自动倒带从头录起，若发生空难，之前的两个小时会被完整保留，并持续发出讯号，直到断电为止。

小题1:选文开头由马航航班失联事件写起，有什么作用？（2分）

小题2:根据文章内容给“黑匣子”下一个定义。（2分）

小题3:下面句子中加点的词能否删掉，为什么？（2分）

黑匣子外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大。

小题4:下列句子运用了什么说明方法？有什么作用？（3分）

根据欧洲的标准，黑匣子必须能够抵受2．25吨的撞击力，在1100℃高温下10小时仍不会受损。

小题5:时至今日，历时两个月的搜索，失联的马航MH-370航班黑匣子仍未找到，从中可以暴露出现在大多数航空公司使用的黑匣子存在着一些弊端，请结合内容说说这些黑匣子在使用上还存在什么问题？（3分）

完全安装防伪开票子系统后会将()中的数据清空。

A、硬盘和黑匣子

B、硬盘

C、软盘

D、黑匣子

飞机的黑匣子里装着什么？（）

A、飞机的黑匣子里装有非常贵重的东西

B、黑匣子是一种录音、录像的装置

C、黑匣子是飞机上最具动力的部分

D、黑匣子装着降落伞等救生装置