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为提高××机场航油保障能力，保障扩建后的××机场航油供应，中国航空××油料有限责任公司经相关部门批准铺设场外输油管线。此输油管线将在估价对象厂区内设置定向钻穿越入土点，在地下铺设输油管。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围。在航油管线保护范围内，需建造建筑物、构筑物的，应当在征得市空港办的同意，按有关规定办理审批手续。为了解相关的补偿费用情况，便于管理部门制订补偿方案，故产生了本项目的评估。价值时点为2019年4月10日。
估价对象位于××区××大桥北侧，××江西岸，为剩余使用年限37年的仓储用途房地产。涉及铺设输油管线的土地位于整个地块的南部，且紧沿××大桥北侧保护范围线，全长约280米，为狭长的带状，铺设输油管线后，恢复场地并不改变原权利人权属。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围，则涉及土地约2800平方米，约占总土地面积的5.67%，涉及10幢建筑物，根据估价人员现场丈量，合计涉及需拆除的建筑面积为：2567.17平方米。该项目中涉及的地上建筑物根据要求必须予以拆除，属不可修复的情况。其连带的工业用地属部分可修复的情况。
6.对于地上有建筑物的土地，因输油管线工程造成土地减损价值可以利用（ ）估价；对于地上无建筑物的土地（ ）。
A.修复费用法；存在价值减损
B.价差法；不存在价值减损
C.损失资本化法，不存在价值减损
D.标准价法；存在价值减损
相关专题： 输油管线 建筑物
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为提高××机场航油保障能力，保障扩建后的××机场航油供应，中国航空××油料有限责任公司经相关部门批准铺设场外输油管线。此输油管线将在估价对象厂区内设置定向钻穿越入土点，在地下铺设输油管。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围。在航油管线保护范围内，需建造建筑物、构筑物的，应当在征得市空港办的同意，按有关规定办理审批手续。为了解相关的补偿费用情况，便于管理部门制订补偿方案，故产生了本项目的评估。价值时点为2019年4月10日。
估价对象位于××区××大桥北侧，××江西岸，为剩余使用年限37年的仓储用途房地产。涉及铺设输油管线的土地位于整个地块的南部，且紧沿××大桥北侧保护范围线，全长约280米，为狭长的带状，铺设输油管线后，恢复场地并不改变原权利人权属。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围，则涉及土地约2800平方米，约占总土地面积的5.67%，涉及10幢建筑物，根据估价人员现场丈量，合计涉及需拆除的建筑面积为：2567.17平方米。该项目中涉及的地上建筑物根据要求必须予以拆除，属不可修复的情况。其连带的工业用地属部分可修复的情况。
5.土地减损价值：由于并不改变原权利人权属，估价对象原来就处在××大桥北侧保护范围内条件下是受输油管线及××大桥保护带双重规划限制影响，其减损价值评估的关键在于（ ）。
A.区分铺建管线前、后条件下土地收益年限的影响
B.区分铺建管线前、后条件下规划限制影响
C.区分铺建管线前、后条件下净收益减少的影响
D.区分铺建管线前、后条件下生产条件的影响
估价对象位于××区××大桥北侧，××江西岸，为剩余使用年限37年的仓储用途房地产。涉及铺设输油管线的土地位于整个地块的南部，且紧沿××大桥北侧保护范围线，全长约280米，为狭长的带状，铺设输油管线后，恢复场地并不改变原权利人权属。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围，则涉及土地约2800平方米，约占总土地面积的5.67%，涉及10幢建筑物，根据估价人员现场丈量，合计涉及需拆除的建筑面积为：2567.17平方米。该项目中涉及的地上建筑物根据要求必须予以拆除，属不可修复的情况。其连带的工业用地属部分可修复的情况。
5.土地减损价值：由于并不改变原权利人权属，估价对象原来就处在××大桥北侧保护范围内条件下是受输油管线及××大桥保护带双重规划限制影响，其减损价值评估的关键在于（ ）。
A.区分铺建管线前、后条件下土地收益年限的影响
B.区分铺建管线前、后条件下规划限制影响
C.区分铺建管线前、后条件下净收益减少的影响
D.区分铺建管线前、后条件下生产条件的影响
排出压力可高达18MPa，主要用于流量较大、扬程较高的城市给水、矿山排水和输油管线的泵为（ ）。
A.蜗壳式多级离心泵
B.单级双吸离心泵
C.离心式井泵
D.分段式多级离心水泵
石油在冬季时的运动黏度为v1=6×10～m2／s，在夏季时v2=4×10-5m2／s。有一条输油管线，直径d=0．4m，设计流量为Q=0．18m3／s，试求冬、夏季石油流动的流态。
为提高××机场航油保障能力，保障扩建后的××机场航油供应，中国航空××油料有限责任公司经相关部门批准铺设场外输油管线。此输油管线将在估价对象厂区内设置定向钻穿越入土点，在地下铺设输油管。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围。在航油管线保护范围内，需建造建筑物、构筑物的，应当在征得市空港办的同意，按有关规定办理审批手续。为了解相关的补偿费用情况，便于管理部门制订补偿方案，故产生了本项目的评估。价值时点为2019年4月10日。
估价对象位于××区××大桥北侧，××江西岸，为剩余使用年限37年的仓储用途房地产。涉及铺设输油管线的土地位于整个地块的南部，且紧沿××大桥北侧保护范围线，全长约280米，为狭长的带状，铺设输油管线后，恢复场地并不改变原权利人权属。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围，则涉及土地约2800平方米，约占总土地面积的5.67%，涉及10幢建筑物，根据估价人员现场丈量，合计涉及需拆除的建筑面积为：2567.17平方米。该项目中涉及的地上建筑物根据要求必须予以拆除，属不可修复的情况。其连带的工业用地属部分可修复的情况。
4.本次估价损害补偿费用主要包含（ ）。
A.仓储用地土地减损价值、建（构）筑物价值、设备及货物搬迁费、经营收益损失补偿
B.仓储用地土地价值、10幢建筑物价值
C.仓储用地土地价值、10幢建筑物价值、仓储用地的经营收益
D.仓储用地土地减损价值、建（构）筑物价值、设备及货物搬迁费、停产停业损失补偿
估价对象位于××区××大桥北侧，××江西岸，为剩余使用年限37年的仓储用途房地产。涉及铺设输油管线的土地位于整个地块的南部，且紧沿××大桥北侧保护范围线，全长约280米，为狭长的带状，铺设输油管线后，恢复场地并不改变原权利人权属。根据《××市民用机场航空油料管线保护办法》管线中心线两侧各5米为保护范围，则涉及土地约2800平方米，约占总土地面积的5.67%，涉及10幢建筑物，根据估价人员现场丈量，合计涉及需拆除的建筑面积为：2567.17平方米。该项目中涉及的地上建筑物根据要求必须予以拆除，属不可修复的情况。其连带的工业用地属部分可修复的情况。
4.本次估价损害补偿费用主要包含（ ）。
A.仓储用地土地减损价值、建（构）筑物价值、设备及货物搬迁费、经营收益损失补偿
B.仓储用地土地价值、10幢建筑物价值
C.仓储用地土地价值、10幢建筑物价值、仓储用地的经营收益
D.仓储用地土地减损价值、建（构）筑物价值、设备及货物搬迁费、停产停业损失补偿
主要用于流量较大、扬程较高的城市给水、矿山排水和输油管线的离心泵是（）。
A.单级离心水泵
B.单级双吸离心泵
C.分段式多级离心水泵
D.中开式多级离心水泵
