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一体化走廊管理指的是政府通过改善城市中若干条交通干道的基础设施、公共交通服务或公共交通管理方式，来提高所有出行者的出行速度、出行可靠性以及出行安全性。
A.某市加大对高峰其出租车拒载行为的处罚力度
B.某市在市区交通主干道设置公共自行车租赁点
C.某市出台政策鼓励民营资本承包公交主干线路
D.某市在市区干道十字路口设置新型交通摄像头
E.斯里兰卡岛上咖啡树对咖啡锈病缺乏抵抗力而全部枯死
F.某海岛的贝壳因色泽鲜艳而常被渔民采，如今濒临灭绝
G.熊猫因种群数量减少而濒临灭绝需要依靠人工繁衍生息
H.为保留自身文化阿米什人不与外人通婚导致遗传病频发
I.金导电、银导电、铜导电，所以金属能导电
J.凯库勒梦见蛇咬住自己的尾巴，推断出苯的结构
J.法拉第认为电能产生磁场，那么磁场也能产生电
能够通过网站、手机客户端等多种形式，为各种交通参与者提供全方位、多平台的城市道路实时交通信息服务的出行者信息服务系统是()
A.互联网智慧出行服务系统
B.可变情报板信息发布系统
C.基于PDA的交通信息服务系统
D.呼叫中心式交通信息系统
景区门票上涨过快，已然成为许多出行者的不可承受之重，当然，基于景区运营管理的考量，通过收取门票维持景区的运转以及基础的改善，倒也是_____，但是，无论是基于国民收入与门票的比值，还是从一些发达国家旅游胜地与其他地区的横向比较来看，诸多地方的门票水平显然已偏离公益轨道，在逐利的道路上_____。依次填入划横线部分最恰当的一项（ ）。
A.合情合理 逐渐远去
B.无可厚非 渐行渐远
C.安分守己 适得其反
D.通情达理 相背而行
智慧交通目前在交通行业中的应用主要在以下哪些方面()
A.交通控制
B.道路监控
C.出行者信息服务
D.城市公交系统
E.出租车管理
布雷斯悖论现象是指在一个交通网络上增加一条路段不仅没有减少交通延滞，反而使整个交通网络上所有出行者的出行时间都增加的现象。根据上述定义，下列属于布雷斯悖论现象的是（ ）。
A.H市在拆除了一条6车道高速路，修建成一个方圆8千米的公园后，很多道路专家惊讶地发现，城市环境改善了，交通状况也没有恶化
B.为缓解交通拥堵，G市将市内与主干道相连的几条单行线改为双向通行，结果交通事故明显增多，堵车情况进一步恶化
C.N市在城区主干道下方又修建了一条地下隧道，由于入口处和出口处交通汇集，隧道建成后交通反较之前更为拥堵
D.W市建了两条贯通城市东-西、南-北的双向4车道柏油马路后，市内交通不再像以前那么拥堵了
