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关于旅客运输密度，下列说法正确的有（）。
A、站间旅客运输密度表示相邻车站之间平均每公里营业线所担负的旅客周转量
B、第二个站间密度数值，是指将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数
C、区段旅客运输密度是指某区段内平均每公里营业线所担负的旅客周转量
D、线别旅客运输密度表示铁路某营业线平均每公里所担负的旅客周转量
E、全国旅客运输密度表示全国铁路平均每公里营业线路所担负的旅客周转量
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下列关于2019年4月1日后增值税进项税额抵扣的规定，表述不正确的有（ ）。
A.纳税人购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣B.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，航空旅客运输进项税额＝（票价＋燃油附加费＋机场建设费）÷（1＋9%）×9%C.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的铁路车票的，铁路旅客运输进项税额＝票面金额÷（1＋9%）×9%D.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，公路、水路等其他旅客运输进项税额＝票面金额÷（1＋3%）×3%E.纳税人购进用于生产或者委托
A.纳税人购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣B.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，航空旅客运输进项税额＝（票价＋燃油附加费＋机场建设费）÷（1＋9%）×9%C.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的铁路车票的，铁路旅客运输进项税额＝票面金额÷（1＋9%）×9%D.纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，公路、水路等其他旅客运输进项税额＝票面金额÷（1＋3%）×3%E.纳税人购进用于生产或者委托
总换算周转量是以计划或实际完成的（）加总计算的。
A、货物周转量
B、旅客周转量
C、行李周转量
D、包裹周转量
E、货币周转量
道路旅客运输合同的特征包括()。 A:道路客运承运人应是汽车所有者B:道路客运合同的形式应以书面标准合同出现C:车票是道路旅客运输合同的主要表现形式，是旅客乘车、客运经营者运送旅客的凭证D:道路旅客运输合同对旅客没有特定要求，任何人只要持票就可以乘车E:道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者售出车票为准
