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某46.000dwt国际航行巴拿马籍油船，应采用何种干舷：（）
A、A型
B、B型
C、B－60型
D、以上答案均正确
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梅沙系统海港管理功能适用于对下列哪些船舶的检查和管理（）
A出境前往秘鲁的中国籍“迅达”号轮
B入境中国的巴拿马籍“FLING”轮
C在内地港口间航行的中国籍“晨光”号轮
D航行港澳的“迅隆德”号小型船舶
[单项选择题]河北某钢铁公司从巴西进口一批铜矿石，分两批各200t由巴拿马籍轮船运进，2007年5月10日，第一批货物进口，正好与合同相符，2007年9月19日，第二批由于韩国的客户不履行合同导致卸在我国港口250t优质铜矿石，经该钢铁公司和巴西出口商协商，以正常价格的80%收购多出来的50t铜矿石。该钢铁公司委托天津某报关公司代理报关。
根据上述资料，回答下列问题：
对于不在合同范围以内的50t铜矿石，通常称为()。
A．溢卸货物
B．误卸货物
C．通运货物
D．转口货物
根据上述资料，回答下列问题：
对于不在合同范围以内的50t铜矿石，通常称为()。
A．溢卸货物
B．误卸货物
C．通运货物
D．转口货物
中国甲公司与德国乙公司订立了进口一批机器的合同，并向保险公司投保了一切险。由韩国某航运公司所属的“明浩”号运输。运输途中由于“明浩”号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰，导致甲公司的机器受损。关于本案，依《海牙规则》的规定，下列选项中哪些是正确的？（）
A.甲公司应承担因其过失引起碰撞导致机器的损坏
B.甲公司应向保险公司提出索赔
C.甲公司应向德国乙公司提出索赔
D.韩国某航运公司对因碰撞导致的巴拿马籍船舶的损失应负赔偿责任，但对本船承运的机器免责
A.甲公司应承担因其过失引起碰撞导致机器的损坏
B.甲公司应向保险公司提出索赔
C.甲公司应向德国乙公司提出索赔
D.韩国某航运公司对因碰撞导致的巴拿马籍船舶的损失应负赔偿责任，但对本船承运的机器免责
巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行，并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉“百利号”，要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律？ A:中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议B:巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国C:利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国D:韩国法律，因为韩国是侵权行为地
下列关于我国海事关系的法律适用的说法正确的是哪几项？（）
A.韩国籍甲船与韩国籍乙船在我国海域发生碰撞,该船舶之间的损害赔偿适用中国法B.日本籍甲船在运输途中遇到事故而发生共同海损,后在我国大连进行理算，则理箅应适用我国法C.巴拿马籍甲船与洪都拉斯籍乙船在日本海域发生碰撞,后在我国法院进行诉讼,有关侵权行为的损害赔偿应适用日本法D.巴拿马籍甲船因船舶优先权争议在我国法院进行诉讼,有关船舶优先权的争议应适用巴拿马法律
A.韩国籍甲船与韩国籍乙船在我国海域发生碰撞,该船舶之间的损害赔偿适用中国法B.日本籍甲船在运输途中遇到事故而发生共同海损,后在我国大连进行理算，则理箅应适用我国法C.巴拿马籍甲船与洪都拉斯籍乙船在日本海域发生碰撞,后在我国法院进行诉讼,有关侵权行为的损害赔偿应适用日本法D.巴拿马籍甲船因船舶优先权争议在我国法院进行诉讼,有关船舶优先权的争议应适用巴拿马法律
