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背景资料:某公司承建一项道路改扩建工程,长3.3km,设计宽度40m,上下行双幅路;现况路面铣刨后加铺表面层形成上行机动车道,新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价;合同要求4月1日开工,当年完工。项目部进行了现况调查:工程位于城市繁华老城区,现况路宽12.5m,人机混行,经常拥堵;两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内;地下老旧管线多,待拆、改、修。在现场调查基础上,项目部分析了工程施工特点及存在的风险,对项目施工进行了综合部署。施工前,项目部编制了交通导行方案,经有关管理部门批准后组织实施。为保证沥青表面层的外观质量,项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通,整幅摊铺施工表面层。施工过程中,由于拆迁进度滞后,致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间,根据建设单位意见,增加了3个接顺路口,结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后,项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。问题:1.本工程施工部署应考虑哪些特点?2.简述本工程交通导行的整体思路。3.道路表面层施工做法有哪些质量隐患?针对隐患应采取哪些预防措施?4.接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价?

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降水进入沥青面层后,视水的滞留位置而异,在大量高速行驶车辆作用下,可能产生以下几种不同的水破坏现象()。

A、软土地基沉降

B、表面层产生坑洞

C、表面层和中面层同时产生坑洞以及局部表面产生网裂和形变

D、唧浆、网裂、坑洞

E、路面产生沉陷

机械加工中产生高温,当引起零件表面层金相的变化时,若在变化后表面层体积缩小,则表面层将产生拉应力

A、对

B、错

[单项选择题]为了防止曲轴疲劳断裂,在制造曲轴时应()。
A.减少毛坯中的各种缺陷
B.减少零件表面层内的各种残余应力
C.降低表面粗糙度
D.在表面层形戍拉血力状态

对于高速公路、一级公路的表面层和中面层的沥青混凝土,作配合比设计时应进行车辙试验,其合格标准对高速公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于800次/mm,对一级公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于600次/mm。()

A.正确

B.错误

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!

加工过程后表面层的物理力学性能最主要的变化是表面层的()、()和在表面层中产生的()。

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