问题详情
[单项选择题]《钢质海船建造规范》规定,下列()处所之间应该为直通电话。
A.驾驶室-----消防设备集中控制站
B.驾驶室-----机舱
C.驾驶室-----火警信号站
D.驾驶室-----无线电室
相关专题: 驾驶室 集中控制
未搜索到的试题可在搜索页快速提交,您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。
收藏该题
查看答案
搜题
相关问题推荐
《钢质海船建造规范》规定,下列()处所之间应该为直通电话。
A、驾驶室-----消防设备集中控制站
B、驾驶室-----机舱
C、驾驶室-----火警信号站
D、驾驶室-----无线电室
[单项选择题]主操舵装置的控制系统设在:()
A.驾驶室
B.舵机室
C.机舱
D.驾驶室和舵机室均设有
A.驾驶室
B.舵机室
C.机舱
D.驾驶室和舵机室均设有
验船师在对一艘2007年11月2日安放龙骨的5000总吨的普通干货船进行法定初次检验时发现,驾驶室的控制台(钢结构制作)通过焊接与驾驶室的甲板安装连接;然后在整个驾驶室范围内的甲板面上敷设了A-60甲板敷料。而驾驶室的控制台未作任何隔热处理。在驾驶室甲板下面是船长和三副舱室。但是,对船长和三副舱室的舱室顶板进行检查发现未敷设A-60耐火材料。请分析,驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔是否完整?选择下面正确答案:()
A、驾驶室的甲板防火分隔完整,满足公约要求。
B、驾驶室的甲板不需要防火分隔。
C、驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔不完整,因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接,而这些焊接连接接头处未对控制台作隔热延伸至少450mm。
D、驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间防火分隔不完整,因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接,而这些焊接连接接头处甲板反面(即船长和三副舱室的舱室顶板)未作A-60的耐火分隔并从连接接头处向周围隔热延伸至少450mm。
下列关于应急照明和疏散指示系统的分类说法不正确的是()。
A.消防应急照明和疏散指示系统按消防应急灯具控制方式的不同,可分为集中电源集中控制型系统、集中电源非集中控制型系统、自带电源集中控制型系统和自带电源非集中控制型系统
B.根据消防应急灯具蓄电池电源供电方式的不同,集中控制型系统分为灯具采用集中电源供电方式的集中控制型系统和灯具采用蓄电池供电方式的集中控制型系统
C.根据消防应急灯具蓄电池电源供电方式的不同,非集中控制型系统分为灯具采用集中电源供电方式的非集中控制型系统和灯具釆用蓄电池供电方式的非集中控制型系统
D.消防应急照明和疏散指示系统按系统形式可分为集中电源集中控制型系统、集中电源非集中控制型系统、自带电源集中控制型系统和自带电源非集中控制型系统
A.消防应急照明和疏散指示系统按消防应急灯具控制方式的不同,可分为集中电源集中控制型系统、集中电源非集中控制型系统、自带电源集中控制型系统和自带电源非集中控制型系统
B.根据消防应急灯具蓄电池电源供电方式的不同,集中控制型系统分为灯具采用集中电源供电方式的集中控制型系统和灯具采用蓄电池供电方式的集中控制型系统
C.根据消防应急灯具蓄电池电源供电方式的不同,非集中控制型系统分为灯具采用集中电源供电方式的非集中控制型系统和灯具釆用蓄电池供电方式的非集中控制型系统
D.消防应急照明和疏散指示系统按系统形式可分为集中电源集中控制型系统、集中电源非集中控制型系统、自带电源集中控制型系统和自带电源非集中控制型系统
高速船遥控操纵系统由以下()部件组成:
A、填油箱、油门传感器油缸、驾驶室油门手柄、燃油供给执行缸、油门手柄。
B、填油箱、油门传感器油缸、驾驶室油门手柄、油门手柄。
C、油门传感器油缸、驾驶室油门手柄、燃油供给执行缸、油门手柄。