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“神舟”七号载人飞船的返回舱下落到地面附近时,由于受到空气阻力而做减速运动。在减速下降的过程中,返回舱的

[  ]

A.动能减小

B.机械能保持不变

C.势能减小

D.动能不变,机械能减小

相关专题: 返回舱   机械能  

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飞船返回舱返回地面时,为了使快速降落的返回舱能够安全着地,必须让它在一定高度向下喷出高温高压的气体,使返回舱减速下降,从而减小返回舱着地速度。关于返回舱减速下降过程中动能和重力势能的变化情况,下列说法中正确的是:

[  ]

A.重力势能增大,动能增大

B.重力势能增大,动能减小

C.重力势能减小,动能增大

D.重力势能减小,动能减小

2012年6月16日“神州九号”载人飞船成功发射,完成任务后宇航员乘返回舱安全返回,返回舱到达离地面一定高度时打开降落伞,受到空气的阻力而匀速下落,在匀速下落过程中,返回舱的动能 ,机械能 .(选填“增大”、“不变”或“减小”)

我国的神舟号载人飞船在上升时、较长时间在轨运行时和返回时,航天员都在哪个舱()

A、轨道舱、轨道舱、返回舱

B、轨道舱、返回舱、返回舱

C、返回舱、轨道舱、返回舱

为了使快速降落的“神舟”七号返回舱安全着陆,返回舱在距离地面几米处,向下迅速喷出高温高压气体。从开始喷气到安全着陆,返回舱的   (  )

A.动能增大,重力势能减少,机械能不变

B.动能不变,重力势能减少,机械能减少

C.动能减小,重力势能增加,机械能不变

D.动能减小,重力势能减少,机械能减少

返回舱在返回大气层时表面会产生大量的热,神舟六号飞船返回舱没有被烧毁的主要原因是( )。

A.返回舱使用特别坚固的钛金属制成

B.返回舱表面有一层被称为“烧蚀层”的材料,它在气化时能吸收大量的热

C.返回舱是双层结构,穿越大气层只是烧掉其丢弃层

D.通常选择冬季夜晚气温较低时降落

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