两个小组参加汽车零部件拆装速度测试比赛。所有参赛者平均每人每天8小时可以拆装18组零部件。其中，第一小组的平均速度是每人每天8小时拆装26组零部件；第二小组的平均速度是每人每天8小时拆装14组零部件。通过测试赛，该汽车零部件的制造商认为该零部件的设计需要进一步简化。
由此可见：
A.第一小组的参赛者动手能力均优于第二小组
B.第二小组的参赛人员比第一小组的参赛人员多
C.所有参赛者的零部件拆装速度均不达标
D.所有参赛者的动手能力在比赛结束后都得到加强

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对零部件的检验使用计数调整型抽样，AQ1值的设计应考虑（）。A:由这些零部件组成的整机产品的质量水平
B:零部件在整机中的作用
C:零部件的MTTF
D:零部件的材质E.检验成本和检验时间

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加工期间的储存所涉及的零部件、材料、设备和备品备件包括（）。

A、正在加工的零部件

B、在检查以前，部件或全部已装配好的零部件

C、在包装前已制造好的零部件

D、在清洁检查已前已制造好的零部件

E、对于设备加工需要的零部件

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读“汽车工业空间组织演化过程示意图”，回答下列各题。小题1:（b）阶段→（d）阶段，汽车企业在海外拓展的过程是（）

A．建立销售中心→建立零部件生产厂→建立组装厂

B．建立组装厂→建立销售中心→建立零部件生产厂

C．建立零部件生产厂→建立组装厂→建立销售中心

D．建立销售中心→建立组装厂→建立零部件生产厂小题2:与（d）阶段相比，（e）阶段汽车组装厂和零部件生产厂在空间组织上发生的最重要变化是（）

A．组装厂和零部件生产厂联系削弱

B．组装厂和零部件生产厂规模减小

C．组装厂和零部件生产厂集聚

D．组装厂和零部件生产厂分散

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在设计企业内部的晋升竞赛时，需要注意满足的基本要求是()。

A.参赛者在知识、能力以及经验等方面具有较高的可比性B.参赛者的当前职位和拟晋升职位之间存在足够的工资差距C.晋升决策应重点考虑参赛者的意见D.参赛者人数应当达到四人以上E.晋升决策应吸收组织外部人员参与

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在价值工程对象选择的ABC分析法中，C类部件是指（）。

A.占总成本70%～80%而占零部件总数10%～20%的零部件

B.占总成本10%～30%而占零部件总数20%～80%的零部件

C.占总成本10%～20%而占零部件总数60%～90%的零部件

D.占总成本5%～10%而占零部件总数60%。80%的零部件

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