关于我国公共危机管理，下列说法不正确的是（）。查看材料
A.目前我国的公共危机管理建设仍需要进一步加强
B.我国至今没有关于公共危机管理的成文法律
C.我国某些地方政府对于公共危机管理的意识不强
D.我国民众对于危机应对主观评价和客观评价处于中等偏高水平

根据下列内容，回答题。
我国海运历史悠久，早在秦汉时代即利用季风开展航海活动，600多年前郑和七下西洋，较欧洲大航海时代早半个世纪，军民结合造船，成为当时世界上航海力量最强的国家，后来渐渐退出世界海运大国行列。新中国成立特别是改革开放以来，在党中央国务院的高度重视下，我国海运业加快发展，在经营主体、船队规模、服务能力等方面取得了显著的成就，已发展成为世界海运大国，为我国经济社会发展做出了重大贡献。目前，我国海运船队运力规模达到1．42亿载重吨。约占世界海运船队总运力的8%，居世界第4位。
但与发达国家相比．我国海运业发展还存在较大差距。不能完全适应经济社会发展的需要，仍然存在战略定位和发展目标不清晰、体制机制不顺、结构不合理、配套措施不完善、运营管理水平不高、核心竞争力较弱等问题。加快推动海运业健康发展，对稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。为此，我国出台了《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》，明确了为实现我国海运业2020年的发展目标，要坚持的原则，并提出了我国海运业发展的重点任务．这对加快推动海运业健康发展，稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。
下列有关《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的出台，说法不正确的是（）。查看材料
A.是新中国成立以来我国国家层面第二个关于海运业发展的顶层设计
B.标志着海运业发展正式上升为国家战略
C.是第一次对海运发展工作的全面系统部署
D.明确提出全面深化海运企业改革

为了促进我国海运业发展，《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》指出，按照全面建成小康社会的要求，到2020年，基本建成（）、具有国际竞争力的现代海运体系，适应国民经济安全运行和对外贸易发展需要。查看材料
A.稳定
B.便捷
C.高效
D.绿色

下列属于我国促进海运业健康发展的重点任务的是（）。查看材料
A.推进安全绿色发展
B.促进海运企业转型升级
C.优化海运船队结构
D.深化海运业改革开放

我国海运历史悠久，600多年前郑和七下西洋较欧洲大航海时代早半个世纪，下列有关郑和七下西洋，说法不正确的是（）。查看材料
A.最远曾到达非洲东海岸
B.中国古代规模最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行
C.传播了中华文明，促进了经济文化交流和经贸往来，扩大了中外友好关系
D.第一次下西洋的出发时间是1407年

在新的阶段，我国提升公共危机管理的方法不包括（）。查看材料
A.增强公民的危机意识，提高公民应对公共危机的能力
B.加强舆论监管，公共危机发生后严格封锁消息
C.加强法律建设。保证应对公共危机时系统运作有法可依
D.提高忧患意识，政府加强对于危机的预测和控制能力